Lithium-Ionen Zellen mit Hysterese-Effekten : Vermessung, Modellierung, Simulation

Abstract

Ziel dieser Arbeit war die Entwicklung eines elektrischen Modells für Li-Ionen Zellen, um das Verhalten der Batterie unter allen Betriebszuständen vorhersagen zu können. Der entwickelte Ansatz sollte den bestehenden Modellerstellungsprozess bei der Mercedes Benz AG ersetzen. Hierzu gab es bezüglich der Messmethodik und des Modellansatzes keinerlei Vorgaben. Allerdings sollte bei Reduktion des bisherigen Messaufwands auch die Genauigkeit des Modells verbessert werden. Der in dieser Arbeit entwickelte Prozess zur schnellen Erstellung von elektrischen Zellmodellen ermöglicht es, wichtige Aussagen z.B. über die Leistungsfähigkeit, Reichweite und Wärmeentwicklung der Batterie während Fahrzyklen und Ladesimulationen noch schneller treffen zu können. Dadurch kann die Entwicklung von Batterien in Zukunft noch effizienter gestaltet werden. Der Prozess befindet sich aktuell in der Einführung in den Serienbetrieb.